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莲花超跑会呼吸空气力学大突破

莲花跑车(Lotus)正在研发一辆纯电动力超跑Evija,这辆超跑的开发工程尚在进行中,但是官方已经等不及跟大家分享新的研发成果,在5月6日发布56秒技术影片,主要说明Evija的…

莲花跑车(Lotus)正在研发一辆纯电动力超跑Evija,这辆超跑的开发工程尚在进行中,但是官方已经等不及跟大家分享新的研发成果,在5月6日发布56秒技术影片,主要说明Evija的空气动力设计,而空气动力与热力总工程师Richard Hill,则针对Evija的空力设计做了简短说明。

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Evija已知的讯息只有两个,一个是2,000匹马力,另一个是1,680公斤,如此夸张的马力重量比确实需要强大下压力来压制这头猛兽,也唯有紧贴地面,才能将强大的马力忠实传输,因此在空力设计上必须抛弃框架,以全新的思维逻辑来设计,因此有了让车子呼吸的想法。

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Richard Hill自豪表示,要比喻Evija与其他跑车的空力设计,就好像拿战斗机跟儿童风筝来比较。这样的豪语绝对不是夸大其词,因为在电动车的设计概念中,由于电池可以整合在底盘,电动马达的体积非常小,车辆空间布局有了更大弹性,相对在空力设计上也是,因此Evija全车有着多处夸张的开孔设计,整个前保险杆就像一个大型吸气口,完全没有隔栅设计,将空气的吞吐量放大到极限。

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车门有着圆弧的深凹设计,结合后叶子板独特的大型开口设计,空气从车头导入,经过门板后由叶子板的大型开口排出,这样的设计就像呼吸一样,车头将空气吸入,再由车尾呼出,此外平整化底盘与后分流器能帮助车底空气顺畅导出,不会产生乱流,整体设计概念就是把整辆车当成颠倒的飞机翼,利用空气把车身向下压,此外车底盘的进气降到最低,来抑制空气避免浮举。

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在急速奔驰下,主动式后尾翼会藉由速度改变提升角度,能够带来额外的下压力,以这样的设计,未来跑车外露的定风翼会越来越少甚至消失,而是将定风翼与车体整合,不只减轻重量与风阻,还能优化下压力,才能将惊人的动力完全发挥。

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作者: 闻讯天下网

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